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太陽能智能高空障礙燈具主要由65mm塑料透鏡、閃光器、工業pc(或不銹鋼)而成的電池箱及底座、免維護蓄電池、硅太陽能物理電池板等構成，上海威爾航空障礙燈。65mm塑料透鏡是由聚丙烯酸塑料模壓而成的費涅爾原理透鏡，該透鏡具有透光率高、耐日光老化等優點，閃光器主要以好的電子元器件，構成光控自動開關等，控制由進口芯片組成的超長壽命led閃光，上海威爾航空障礙燈，led光源壽命可長達二十年之久，上海威爾航空障礙燈。高效率硅太陽能物理電池板和大容量免維護蓄電池，為閃光器提供持久動力能源，保證連續陰雨20天內能正常閃光。如果航空障礙燈的燈體外部防護漆質量差，燈體直接受損傷。上海威爾航空障礙燈

原有的航空警示燈(航空障礙燈)都是應用于建筑物、自然障礙物等大型的物體之上，相比之下嬌小的無人機無法承受現有航空警示燈的重量。搭上一個燈具，就飛不起來了。而且，作為新興的產業，并沒有相關的技術規范對無人機的生產、銷售和使用進行一個約束作用。也沒有針對無人機的航空警示燈。航空障礙燈的工作功率是不一樣的，隨著安裝高度的增高，障礙燈可以依次分為低光強航空障礙燈、中光強航空障礙燈和高光強航空障礙燈三種，每一種燈具的工作功率是不一樣的。上海威爾航空障礙燈用180V——260V的電源直接接通航空障礙燈，這主要是因為我國部分地區電壓不夠穩定。

高空障礙燈、如何正確設置航空障礙燈的位置？對于一個大型物體或一組密集的物體，其頂部燈必須至少顯示出其相對于障礙物限制面的高點或高邊緣，以標示出物體的基本輪廓和范圍。如有兩個或多個同樣高度的邊緣，則必須標示出距離著陸區近的那個邊緣。在采用低光強障礙燈之處，其縱向間距必須不大于45m。在采用中光強障礙燈之處，航空障礙燈其縱向間距必須不大于90m。建議——當所涉及的障礙物限制面為一斜面、而物體突出于障礙物限制面之上高的一點并非物體本身的高點時，應在物體的高點增設障礙燈。

安裝中光強障礙燈的步驟都有哪些？中光強障礙燈的安裝上，可分為兩步，一是預埋線管;二是明裝線管。預埋線管，也即是根據所需要導線數量和直徑預埋不小于Φ25線管至障礙燈預定位置。明裝線管上，則按設計要求在線管內穿入導線，使用固定螺絲或使用膨脹螺絲固定底座。按接線圖接線并將地線連接避雷網。在安裝的過程中，需要注意的是，該航空障礙燈為GPS衛星無線控制航空障礙燈需要在室外搜尋衛星信號大約一分鐘方可正常工作。航空障礙燈應安裝在避雷保護區內，障礙燈周圍應無其他光線干擾。外殼應可靠接地。燈具正常工作，表示燈具工作電壓范圍廣、壽命較長。

航空障礙燈的設置應符合下列規定：1、障礙標志燈應裝設在建筑物或構筑物的高部位。當制高點平面面積較大或為建筑群時，除在好的裝設障礙標志燈外，還應在其外側轉角的頂端分別設置。2、障礙標志燈的水平、垂直距離不宜大于45m。3、障礙標志燈宜采用自動通斷電源的控制裝置，并宜設有變化光強的措施。4、障礙標志燈的設置應便于更換光源。5、障礙標志燈電源應按主體建筑中高負荷等級要求供電。雙套控制系統，即主副兩套控制系統，主系統在工作、副系統處于備用狀態，當主系統出現異常，燈器會自動檢索到備用副系統上繼續工作。如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設障礙燈。上海威爾航空障礙燈

中光強航空障礙燈設在同一個物體上的A型和B型中光強障礙燈必須同時閃光。上海威爾航空障礙燈

航空障礙燈信號線連閃燈電纜出現芯數為四芯線，棕色和黑色為電源線，灰色(藍色)線為信號線，黃綠為接地線(PE);如果燈具需要連閃，則把相同顏色的線全部并聯連接后，把棕色和黑色線接上電源即可。航空障礙燈是指通過標志燈光的閃爍，將影響航空飛行器飛行安全、起飛降落安全的障礙物標示出來的一種特殊的特種航空燈具。除了閃光顏色要遵循民航相關標準的規定之外，其閃光頻率也是有著相關的要求和規范的。依照高度劃分的航空障礙燈依次劃分為高光強障礙燈、中光強障礙燈和低光強障礙燈三種。上海威爾航空障礙燈

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