航空障礙燈分類以從高到低的不同劃分為三個(gè)種類:高光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)航空障礙燈、低光強(qiáng)航空障礙燈。1、高光強(qiáng)航空障礙燈是比地面高度高于150米以上的障礙物所使用。且要求A型和B型高光強(qiáng)障礙燈必須是白色閃光燈,設(shè)在一個(gè)物體上的全部A型高光強(qiáng)障礙燈必須同時(shí)閃光,而且標(biāo)明架空電線或電纜等支持桿塔的存在的B型高光強(qiáng)障礙燈應(yīng)順序閃光:首先是中層光,然后是頂層光,后是底層光。2、中光強(qiáng)航空障礙燈是高度處于高于地面建筑物45米至105米之間的障礙物所使用的障礙燈,上海脈沖燈管標(biāo)示障礙物助航燈光。分有A型、B型、C型三種。A型中光強(qiáng)障礙燈必須是白色閃光燈,上海脈沖燈管標(biāo)示障礙物助航燈光、B型的必須是紅色閃光燈、C型的必須是紅色恒定發(fā)光燈。設(shè)在同一個(gè)物體上的A型和B型中光強(qiáng)障礙燈必須同時(shí)閃光,上海脈沖燈管標(biāo)示障礙物助航燈光。障礙標(biāo)志燈的水平、垂直距離不宜大于45m。上海脈沖燈管標(biāo)示障礙物助航燈光
監(jiān)控型航空障礙燈控制箱同樣分為室內(nèi)和室外兩種方式。和常規(guī)性的控制器不同的是,監(jiān)控型航空障礙燈控制箱需兩條三芯的電纜線進(jìn)行連接接線。航空障礙燈控制箱的信號(hào)線與電源線和燈具的信號(hào)線和電源線連接。錯(cuò)誤的連接會(huì)導(dǎo)致燈具工作不正常。如錯(cuò)把信號(hào)線當(dāng)成電源線連接在短時(shí)內(nèi)(約4小時(shí))不會(huì)造成燈具于控制器的損壞,時(shí)間過長則可能對燈具和控制器造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。安裝時(shí),需要把燈具(航空障礙燈副燈)電源線和航空障礙燈控制箱的電源線并聯(lián)在一起,信號(hào)線和航空障礙燈控制箱的信號(hào)線并聯(lián)在一起,需要一條四芯的電纜線進(jìn)行連接即可。航空障礙燈控制箱通電即可正常工作。上海閃光標(biāo)示障礙物助航燈光考慮到煙囪對燈具污染,障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位。
航空障礙燈設(shè)計(jì)規(guī)范并不是隨意想設(shè)或是想不設(shè)的,而是要依據(jù)中國民用航空標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈的設(shè)計(jì)規(guī)范來設(shè)計(jì)的,1.距離起飛爬升面內(nèi)邊3000M以內(nèi)、突出于該面之上的固定障礙物,應(yīng)予以標(biāo)記;如跑道供夜間使用,還應(yīng)予以照明。2.鄰近起飛爬升面的物體,雖然尚未構(gòu)成障礙物,在認(rèn)為有必要保證飛機(jī)能避開它的情況下,應(yīng)予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用,還應(yīng)予以照明。3.距離進(jìn)近面內(nèi)邊3000M以內(nèi),突出于該面或內(nèi)過渡面之上的固定障礙物,應(yīng)予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用,還應(yīng)予以照明。
其實(shí)很多時(shí)候,障礙燈的使用并不是單種類型的使用,而是依據(jù)實(shí)際障礙物高度來搭配使用三種類型的障礙燈。不同的高度采用不同的配合,有時(shí)必須需要用到低光強(qiáng)、中光強(qiáng)、高光強(qiáng)航空障礙燈三種障礙燈類型來搭配使用標(biāo)明障礙物的存在。燈具工作時(shí)允許升高的溫度,也是衡量散熱器散熱能力的一種標(biāo)示方法。LED半導(dǎo)體照明芯片工作時(shí)發(fā)光,它的光線是不含紫外線和紅外線的,因此它的光線是不能帶走熱量;因此芯片工作時(shí)的溫度就會(huì)上升。為了保證芯片工作時(shí)溫度不會(huì)升的太高,就必須給LED加裝散熱片。高于150米的超高物體(如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等)應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈。
航空障礙燈位置的選擇必須能夠標(biāo)示出障礙物的整體輪廓,且在安裝的地方,不得有任何阻擋物可能會(huì)對燈具造成不可視阻擋。因?yàn)闊艟弑蛔钃酰恢粺o法正常工作而且也無法提供給航空飛行器以引導(dǎo)輔助的作用;去除光控探頭膠布,航空障礙燈會(huì)帶有光控探頭,多數(shù)為主燈/單燈/主副通用燈具會(huì)自帶光控探頭,對周圍環(huán)境光照強(qiáng)度進(jìn)行感受,從而控制燈具的閃光強(qiáng)度。因此,在進(jìn)行正常安裝完成后,需要去除航空障礙燈上的黑色防光膠布,以便燈具可以正常感受到環(huán)境光照。其實(shí)很多時(shí)候,障礙燈的使用并不是單種類型的使用。上海智能標(biāo)示障礙物助航燈光批發(fā)采購
航空障礙燈安裝標(biāo)準(zhǔn)參考《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行障礙燈的選用安裝。上海脈沖燈管標(biāo)示障礙物助航燈光
航空障礙燈信號(hào)線連閃燈電纜出現(xiàn)芯數(shù)為四芯線,棕色和黑色為電源線,灰色(藍(lán)色)線為信號(hào)線,黃綠為接地線(PE);如果燈具需要連閃,則把相同顏色的線全部并聯(lián)連接后,把棕色和黑色線接上電源即可。航空障礙燈是指通過標(biāo)志燈光的閃爍,將影響航空飛行器飛行安全、起飛降落安全的障礙物標(biāo)示出來的一種特殊的特種航空燈具。除了閃光顏色要遵循民航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定之外,其閃光頻率也是有著相關(guān)的要求和規(guī)范的。依照高度劃分的航空障礙燈依次劃分為高光強(qiáng)障礙燈、中光強(qiáng)障礙燈和低光強(qiáng)障礙燈三種。上海脈沖燈管標(biāo)示障礙物助航燈光
上海秦威航空光電設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè),以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。上海秦威航空光電作為主營:航空障礙燈;障礙燈;太陽能航空障礙燈;節(jié)能型LED航空障礙燈;航標(biāo)燈;鐵塔**航空障礙燈;跑道**航空障礙燈; 產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市高層及超高層建筑和煙囪,橋梁,電力鐵塔,廣播電視發(fā)射塔,高大火炬,油井井架,內(nèi)河及海上船舶助航,機(jī)場周邊設(shè)施等作標(biāo)志性助航用燈.嚴(yán)格按照國際民航組織(ICAO)標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷<<國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施>>,中國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MHT/6012-1999<<航空障礙燈>>國際航標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn).我們從產(chǎn)品的零部件的采購到產(chǎn)品的生產(chǎn),倉儲(chǔ)以及運(yùn)輸每一步都嚴(yán)格把關(guān),保證產(chǎn)品的質(zhì)量為用戶負(fù)責(zé). "質(zhì)量***,信譽(yù)至上"是我們的企業(yè)宗旨,我們堅(jiān)持以質(zhì)取勝,質(zhì)量是企業(yè)的生命.在公司成立之始,我們就制定了各項(xiàng)嚴(yán)格的管理制度,立志為社會(huì)奉獻(xiàn)質(zhì)量優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品. 的企業(yè)之一,為客戶提供良好的航標(biāo)燈,航空障礙燈,太陽能障礙燈,高空障礙燈。上海秦威航空光電繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海秦威航空光電始終關(guān)注照明工業(yè)市場,以敏銳的市場洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。
免責(zé)聲明: 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息,均來源于其對應(yīng)的商鋪,信息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由該信息的來源商鋪所屬企業(yè)完全負(fù)責(zé)。本站對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題,請及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除,本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權(quán)。
友情提醒: 建議您在購買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量,過低的價(jià)格有可能是虛假信息,請謹(jǐn)慎對待,謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。