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導標燈，顧名思義是航線上的標志燈，一般為安裝在某些航標、浮筒上的一類標志燈。由于海面或江面的局限性，導標燈一般采用太陽能供電，配有太陽能電池板及蓄電池。為了應對海面的糟糕氣象，導標燈的防水密封性，續航能力都尤為重要。一般要求防護等級在IP65及以上，續航要在一周以上。導標燈的作用是警示航線上的障礙物，要求在夜間能夠以一定的閃光頻率發光，上海電子換泡導標燈，上海電子換泡導標燈，有固定的顏色及光強要求：頻率為20-60次/分；紅色、綠色及白色為主，紅色表示右側，白色為錐體，綠色表示左側（左右方向為面向長江下游的方向），上海電子換泡導標燈。導標燈的后標須在前標之后有一定距高，且應校前高程，以保證必要的精度。上海電子換泡導標燈

導標燈，是安裝在航標上的一類信號指示燈，主要安裝在長江運河航道，用以警示作用。留心的朋友應該會注意到導標燈有不同的顏色，這個顏色表示什么意義呢？導標燈雖說有好幾種顏色，但常用的就是紅色和綠色兩種。雖然只有兩種顏色，卻可以警示航道可能出現的種種情況：1、紅色表示有淺灘，如裝在紅色罐體上的燈具也表示右岸，面向長江下游的右側即為右岸。2、綠色表示有礁石，同時安裝在白色椎體上的則表示左岸，面向長江下游的左側即為左岸。3、紅綠之間為航道，是安全通行區域。上海電子換泡導標燈導標燈具有工作狀態、發光強度易受環境溫度等因素的影響。

方位疊標導航：在許多港口和狹水道地區，為了準確地引導船舶按照推薦航線安全航行，通常設置專屬的方位疊標。方位疊標由前后兩個標志組成，離船近的稱為前標，離船遠的稱為后標。兩標志連線向航道一側的延長線，即為相應的方位疊標線。只要船舶準確地沿方位疊標所指示的推薦航線航行，就能保證行駛在安全的航道上。船舶一旦偏離疊標線，前后標志就會相互錯開，從而及時發現船舶偏離推薦航線，以便采取必要的措施。方位疊標導航時，疊標線就是船舶的計劃航線，航行中只要始終保持前后兩疊標標志重疊，就能保證船舶航行在計劃航線上。

一旦發現實測方位不同于設定的導標方位，則表明了船舶已偏離了航線，應予糾正。利用航線前方導標航行時，如發現實測的方位不斷增大，表明船舶向左偏離了航線，應用右舵糾正；如發現實測的方位不斷減小，表明船舶向右偏離了航線，應用左舵糾正。利用航線后方導標航行時，操舵方向與上述相反。按導標航行，切記不能誤認為是以船首對著導標航行，否則在有風流的情況下，會被壓向風流的下方而發生危險。導標顏色，按背景的明暗確定，頂標和桿的顏色相同，背景深處為白色，背景明亮處為紅色，白色梯形牌**一道豎條為黑色，紅色梯形牌**一道豎條為白。導標燈由前低后高的兩座桿所構成的導線標示航道方向的導導標。

導標燈又稱疊標，是為了引導船舶安全地通過狹窄面帶有危險性的延長線上。導燈浮標外，還需設置導標燈。導標燈是成對地設置在航道中心線成港口口門中心線的稱一般均建在岸上，后標須在前標之后有一定距高，且應校前高程，以保證必要的精度。導標燈的燈光可有各種顧色，分為固定光或閃光，須在其周圍環境中極易識別。塔架可安裝雷達反射器。引導船舶通過狹窄水道，避開危險區域或進入港口船閘時的一種導標。有直線導標燈，用兩個立標（或燈樁）連成直線，指示航行方向；水界導標燈，用三個立標（或燈樁），兩前一后，指示航行的安全范圍。導標燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。上海電子換泡導標燈

導標燈主要就是用來指示船舶沿該導線航行。上海電子換泡導標燈

導標燈選多大功率的？導標燈屬于特種設備，標準對其要求也比較多。其中，主要的指標就是光強，熟稱亮度。光強是個很專業的概念，沒有專業儀器用戶根本沒辦法檢驗是否合格。因此衍生出了另外一種參考：功率。很多客戶在購買導標燈的時候會詢問功率大小。光強雖然跟功率有一定的關系，但不是正比。而且現在LED光源居多，功率都比較小，但是光強一點不比以**0W甚至50W的導標燈低。這就類似于家里的節能燈，功耗低，但是亮度卻比同功率的白熾燈泡要高，這是一個道理。上海電子換泡導標燈

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