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航空障礙指示燈分類：障礙標志燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，障礙標志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。離地面90米以上建筑物及其設施：使用中光強障礙標志燈為紅色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間，閃光的有效光強不小于1600cd;或者使用紅色的高光強障礙標志燈，上海氙氣標示障礙物助航燈光，使其閃光效果更加明顯。離地面150米以上建筑物及其設施，使用高光強障礙標志燈并必須為白色閃光燈，上海氙氣標示障礙物助航燈光，閃光頻率應在每分鐘20-70次之間，有效光強隨背景亮度而定。高光強航空障礙燈首先是中層光，上海氙氣標示障礙物助航燈光，然后是頂層光，后是底層光。上海氙氣標示障礙物助航燈光

監控型航空障礙燈控制箱同樣分為室內和室外兩種方式。和常規性的控制器不同的是，監控型航空障礙燈控制箱需兩條三芯的電纜線進行連接接線。航空障礙燈控制箱的信號線與電源線和燈具的信號線和電源線連接。錯誤的連接會導致燈具工作不正常。如錯把信號線當成電源線連接在短時內(約4小時)不會造成燈具于控制器的損壞，時間過長則可能對燈具和控制器造成不可逆轉的損壞。安裝時，需要把燈具(航空障礙燈副燈)電源線和航空障礙燈控制箱的電源線并聯在一起，信號線和航空障礙燈控制箱的信號線并聯在一起，需要一條四芯的電纜線進行連接即可。航空障礙燈控制箱通電即可正常工作。上海交流航空障礙燈低光強航空障礙燈中間層的距離必須不大于45米并盡可能相等。

航空障礙燈位置的選擇必須能夠標示出障礙物的整體輪廓，且在安裝的地方，不得有任何阻擋物可能會對燈具造成不可視阻擋。因為燈具被阻擋，不只無法正常工作而且也無法提供給航空飛行器以引導輔助的作用;去除光控探頭膠布，航空障礙燈會帶有光控探頭，多數為主燈/單燈/主副通用燈具會自帶光控探頭，對周圍環境光照強度進行感受，從而控制燈具的閃光強度。因此，在進行正常安裝完成后，需要去除航空障礙燈上的黑色防光膠布，以便燈具可以正常感受到環境光照。

航空障礙燈的應用以及分類特點：1、中光強A型航空障礙燈為白色閃光燈，有效光強20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和設施及背景光較強的障礙物或與高光強B型燈變光配合使用。2、中光強B型航空障礙燈為紅色閃光燈，有效光強2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和設施或與中光強A型、高光強A型航空障礙燈配合使用。3、高光強A型航空障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強閃光，有效光強分別為白晝200000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用于超過150米以上的建筑物及其設施使用，或于中光強航空障礙燈配合使用。低光強航空障礙燈分有A型和B型兩種。

若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時，即可閃亮。如果長時間保存，應將太陽能航空障礙燈放在干燥低濕的地方，每三個月將太陽能航空障礙燈取出放在太陽光下照射三天。低能耗、超高亮度發光二極管作為光源，太陽能航空障礙燈是由進口高效太陽能電池板、高效低溫免維護蓄電池組成供電系統。通過低能耗控制電路(其電子器件為**級元件)使其白天充電，夜間閃亮，電源局部采用電池過充及過放保護電路，保證了電池能在正常狀態下工作，延長了蓄電池使用壽命，并在連續陰雨天工作15天以上。高光強航空障礙燈設在一個物體上的全部A型高光強障礙燈必須同時閃光。上海標示障礙物助航燈光一個多少錢

中光強航空障礙燈設在同一個物體上的A型和B型中光強障礙燈必須同時閃光。上海氙氣標示障礙物助航燈光

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