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橋涵燈、橋涵燈采用Φ320mm大口徑燈殼，光源采用大廣角LED高亮度發光管，有效克服船舶在航道范圍內航行時燈光死角，燈板表面貼有反光膜增大發光面積，電路采用MCU微電腦控制技術具有控制日光閥開關使燈器晚上正常開啟、白天關閉以及實時監控電池電壓保護電池功能，上海AIS橋涵燈，“恒流源”開關電路確保LED發光管亮度和使用壽命。橋涵燈：我廠生產的太陽能橋涵燈被普遍的應用于大橋，指示船只正確方向航行，上海AIS橋涵燈。燈器具有發光強度高、使用壽命長、體積小、重量輕，上海AIS橋涵燈、安裝調試方便等特點。很多客戶在購買橋涵燈的時候會詢問功率大小。上海AIS橋涵燈

智能橋涵燈.其特點所有的功能外；燈罩采用菲涅爾鋼化玻璃透鏡.能聚焦擴大發射角.輻射距離更好。光源選用了7管長壽命航標專屬鹵鎢燈管.并且在燈器電路控制軟件預置時，增設了軟啟動發光方式.使燈器在閃光時由一個低電流啟動.電壓緩慢升高.再轉入低電流熄滅的過程.從而避免了對光源的直接沖擊.進一步長了燈器的使用壽命.同時也提高了發光效率.及增強了視覺效果。燈座采用鋁合金澆鑄制成.防水耐腐蝕.輕巧牢固.安裝方便。使用范圍：適用于內河橋梁，橋涵（柱），航道，隧道，地鐵等用作導標，信號，警示之用。上海高速路橋涵燈橋涵燈是新一代節能助航標志用燈的典范。

橋涵燈和橋涵燈，光源采用國內先進的冷光源LED發光二極管組成，其特點光色穩定、壽命長、環境適應能力佳，是全球公認的新一代高科技產品。底座采用鋁合金壓鑄而成，表面靜電噴漆，美觀大方、經久耐用。配上高效透明玻璃燈面，使燈器光線更強，輻射距離更遠。整燈按高標準工藝封裝，耐腐蝕，抗沖擊，能在自然惡劣環境下長期使用。橋涵燈通常為紅色（也有和黃色配合使用），橋涵燈通常為綠色，接有光控器，即在夜晚和多霧天時自動開啟，白天自動關閉，可靠性強。

航標燈是指引船舶航行方向，保障通航安全的重要助航設施，橋涵燈是航標燈的一種，橋涵燈的使用越來越普及，然而存在著這樣的缺陷和隱患，需要盡可能消除或減輕這種現象，橋涵燈光污染問題已經到了亟待規范的程度。現在大量沒有燈光處理措施的劣質橋涵燈被普遍應用，這種橋涵燈的亮度大，發散角大，光污染問題很嚴重，船舶駕駛員的反映也很強烈。我國的航標法規和國家標準，尚未作相應規定，但已經引起了廣大港航部門航標專業管理人員的注意和重視。橋涵燈它與一般的照明燈具不同。

橋涵標是中國內河橋涵燈的航行標志之一，設在通航橋孔迎船一面的橋梁**,標示船舶通航橋孔的位置。引導船舶安全通過橋孔的橋涵燈。有三種類型：①引導下水的機動船通過橋孔的橋涵燈。它安設在橋梁上游一側的正中，是一塊紅色的菱形木牌。夜間在木牌前面點紅色的單面燈。②引導上水的機動船通過橋孔的橋涵燈。它安設在橋梁下游一側的正中，是一塊紅色的方形木牌。夜間，在木牌前面點紅色的單面燈。③引導非機動船通過橋孔的橋涵燈。一般不分上水下水，橋梁上下游的每側正中都安設白色圓形木牌一塊。夜間在木牌前點綠色單面燈。橋涵燈的使用越來越普及，然而存在著這樣的缺陷和隱患。上海AIS橋涵燈

橋涵燈一般被分為低視距、中視距、遠視距三種。上海AIS橋涵燈

橋涵燈的間距，可以根據橋柱的高度來確定，一般在60cm-150cm之間。橋涵燈安裝高度不宜太低，可以裝在橋柱的蓋梁兩端，船舶很難碰撞到，但上邊的橋涵燈高度應低于橋涵燈的高度。安裝得好能夠大限度的發揮橋涵（柱）燈效果和射程，取得遠處明亮，近處不刺眼的效果。導線可選用規格為2*1.5以上的單芯護套線，或者規格為2*1.5以上的橡膠電纜線。太陽能電池板盡可能對準正南，允許誤差正負10度。傾角約等于30度（相當于當地的地理緯度）允許誤差正負5度。太陽能電池板安裝高度，一般在2.5米。（一人一手剛夠不到的高度）。上海AIS橋涵燈

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