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中光強防爆航空障礙燈/塔機障礙燈/航空障礙燈主要應用于哪些場合？交通指向性符號照明。這是常見的應用場合，多見于高空建筑物、機場、碼頭等交通場所，是主要的應用場所。作業照明，上海民用航空障礙燈。較大范圍的戶外作業多具有危險性，照明就顯得很重要，傳統的燈具在射程和亮度上都無法滿足需求，上海民用航空障礙燈，上海民用航空障礙燈，航空障礙燈是好的選擇。戶外裝飾：圖案型光束燈具：精確設計出光口，控制光斑的長度，將這類燈具組合，可以成為別樣的光藝術作品;墻面或柱面的投光燈具。上海秦威航空光電設備有限公司航空障礙燈三種障礙燈類型來搭配使用標明障礙物的存在。上海民用航空障礙燈

若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時，即可閃亮。如果長時間保存，應將太陽能航空障礙燈放在干燥低濕的地方，每三個月將太陽能航空障礙燈取出放在太陽光下照射三天。低能耗、超高亮度發光二極管作為光源，太陽能航空障礙燈是由進口高效太陽能電池板、高效低溫免維護蓄電池組成供電系統。通過低能耗控制電路(其電子器件為**級元件)使其白天充電，夜間閃亮，電源局部采用電池過充及過放保護電路，保證了電池能在正常狀態下工作，延長了蓄電池使用壽命，并在連續陰雨天工作15天以上。上海菲涅爾航空障礙燈障礙燈監控系統所處外界環境中既包括雷擊、空間電磁輻射等自然問題。

航空障礙燈的設置應符合下列規定：1、障礙標志燈應裝設在建筑物或構筑物的高部位。當制高點平面面積較大或為建筑群時，除在好的裝設障礙標志燈外，還應在其外側轉角的頂端分別設置。2、障礙標志燈的水平、垂直距離不宜大于45m。3、障礙標志燈宜采用自動通斷電源的控制裝置，并宜設有變化光強的措施。4、障礙標志燈的設置應便于更換光源。5、障礙標志燈電源應按主體建筑中高負荷等級要求供電。雙套控制系統，即主副兩套控制系統，主系統在工作、副系統處于備用狀態，當主系統出現異常，燈器會自動檢索到備用副系統上繼續工作。

航空障礙燈是為了標識出障礙物的可視寬和可視高的特殊民用機場燈具。因此，其安裝位置和安裝高度都是在障礙物的高處，對后續的維護有很大的影響。障礙燈安裝的高度也在45米左右，高光強障礙燈需到150米或以上的障礙物之上，所以，其維護相對而言，成本高、浪費時間和精力。其維護基本多數為燈具老化或是燈具本身產品質量導致的故障問題，在選購航空障礙燈初期，需對航空障礙燈的品牌、廠商實力進行考察，以免買到偽冒劣質產品。總而言之，航空障礙燈的維護還是要在初期選購航空障礙燈品牌時下足足夠的精力和時間，否則，后續的維護就會相當多并且麻煩。對于105米的超高物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其頂端設置中光強A型障礙燈。

航空障礙燈的設置位置是具有一定規范的，航空障礙燈位置的設置需全天24小時無遮擋，保證燈具的閃光能夠正常被航空飛行器識別。機場順序閃光燈系統包括順序閃光燈航空障礙燈、單元控制箱和主控制柜三個部分組成。航空障礙燈作為安全指示燈具要有特定的安裝環境，有哪些安裝環境要求?當航空障礙燈燈具的數量較多的情況下，可以通過選購航空障礙燈副燈+航空障礙燈控制箱控制的方式。常規性航空障礙燈控制箱自帶光控探頭，可安裝于室內或是室外，當安裝在室內時，光控探頭需引至室外無燈光直接照射又能感受良好光線的地方。安裝在室外時，光控探頭直接集成在控制箱內。太陽能航空障礙燈該燈分平臺式安裝和側式安裝兩種固定方式，即可在平臺上安裝。上海民用航空障礙燈

燈具正常工作，表示燈具工作電壓范圍廣、壽命較長。上海民用航空障礙燈

航空障礙燈信號線連閃燈電纜出現芯數為四芯線，棕色和黑色為電源線，灰色(藍色)線為信號線，黃綠為接地線(PE);如果燈具需要連閃，則把相同顏色的線全部并聯連接后，把棕色和黑色線接上電源即可。航空障礙燈是指通過標志燈光的閃爍，將影響航空飛行器飛行安全、起飛降落安全的障礙物標示出來的一種特殊的特種航空燈具。除了閃光顏色要遵循民航相關標準的規定之外，其閃光頻率也是有著相關的要求和規范的。依照高度劃分的航空障礙燈依次劃分為高光強障礙燈、中光強障礙燈和低光強障礙燈三種。上海民用航空障礙燈

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