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航空障礙燈的燈罩砸不碎。當使用鐵錘直接敲擊燈罩，若是出現了碎裂，那么就可以知道這燈罩沖擊性差，抗UV及耐候性差。若是這種航空障礙燈在北方地區戶外遭受冰雹襲擊以及長途運輸后，燈具容易出現損壞，上海司安標示障礙物助航燈光，上海司安標示障礙物助航燈光。在1.5米高度讓航空障礙燈做自由墜落實驗，接通燈具電源燈仍可正常工作;用硫酸或弱酸的水直接倒在燈體外部，模仿酸雨及鹽霧測試。如果航空障礙燈的燈體外部防護漆質量差，燈體直接受損傷。這種燈具在我國部分污染較重地區或沿海地區使用上壽命是非常短的，上海司安標示障礙物助航燈光。為了與一般用途的照明燈有所區別,航標燈不是長亮著而是閃亮。上海司安標示障礙物助航燈光

太陽能智能高空障礙燈具一般正常使用情況下，3年無需任何維護保養。太陽能航空障礙燈用以標示對航空有潛在危險的障礙物，如方塔電信,太陽能航空障礙燈是一種常亮或閃爍的紅色平安燈。GSM,微波&電視),起重機，煙囪,建筑物,露天大型運動場照明燈塔,高壓輸電塔等。不需外接電源，由自身配備的高效硅太陽能電池板、高效低溫免維護蓄電池組成供電系統，能保證在連續陰雨天正常工作20天。燈罩采用透明資料，外殼采用鋁合金澆鑄，水密結構。燈體采用超長壽命高亮度LED光源。采用光控自動控制，夜晚或多霧天氣時自動打開，白晝自動關閉，可靠性強，閃光周期可以根據需要設定。上海司安標示障礙物助航燈光高光強航空障礙燈是比地面高度高于150米以上的障礙物所使用。

但凡生產廠家都設有品質部門，品質部的職責就是杜絕不合格產品的流出，對于航空障礙燈而言，是不是通過了公司的品質部檢測，就可以歸為“合格”產品，使用在民用機場、機場、直升機場、大型港口碼頭、艦船、體育館、球場、大橋、鉆井平臺、煙囪、電力和通訊鐵塔及其他高層建筑，答案是否定的，經過品質部的認證，這只只是判定航空障礙燈合格的一小步，航空障礙燈有別于日常使用的照明裝飾燈具，它屬于民用機場特種設備，真正對航空障礙燈有著“生殺大權”的是民航局認定的專業檢驗機構。

安裝中光強障礙燈的步驟都有哪些？中光強障礙燈的安裝上，可分為兩步，一是預埋線管;二是明裝線管。預埋線管，也即是根據所需要導線數量和直徑預埋不小于Φ25線管至障礙燈預定位置。明裝線管上，則按設計要求在線管內穿入導線，使用固定螺絲或使用膨脹螺絲固定底座。按接線圖接線并將地線連接避雷網。在安裝的過程中，需要注意的是，該航空障礙燈為GPS衛星無線控制航空障礙燈需要在室外搜尋衛星信號大約一分鐘方可正常工作。航空障礙燈應安裝在避雷保護區內，障礙燈周圍應無其他光線干擾。外殼應可靠接地。航空障礙燈在北方地區戶外遭受冰雹襲擊以及長途運輸后，燈具容易出現損壞。

太陽能智能高空障礙燈具主要由65mm塑料透鏡、閃光器、工業pc(或不銹鋼)而成的電池箱及底座、免維護蓄電池、硅太陽能物理電池板等構成。65mm塑料透鏡是由聚丙烯酸塑料模壓而成的費涅爾原理透鏡，該透鏡具有透光率高、耐日光老化等優點，閃光器主要以好的電子元器件，構成光控自動開關等，控制由進口芯片組成的超長壽命led閃光，led光源壽命可長達二十年之久。高效率硅太陽能物理電池板和大容量免維護蓄電池，為閃光器提供持久動力能源，保證連續陰雨20天內能正常閃光。中光強航空障礙燈是高度處于高于地面建筑物45米至105米之間的障礙物所使用的障礙燈。上海節能型航空障礙燈

燈具正常工作，表示燈具工作電壓范圍廣、壽命較長。上海司安標示障礙物助航燈光

航空障礙燈閃光頻率規范如下:高光強白色閃光障礙燈，40閃/分;高光強白色閃光障礙燈，60閃/分;中光強紅色閃光障礙燈，20閃/分~40閃/分;中光強白色閃光障礙燈，40閃/分;中光強白色閃光障礙燈，60閃/分;中光強紅色閃光障礙燈，60閃/分。低光強紅色障礙燈由于其使用高度低，因此其閃光方式為恒定發光，不采用閃光方式。在保證障礙燈滿足民航相關規范的情況下，可依據實際需求，將低光強紅色障礙燈更改為閃光方式以滿足相關客戶的要求。上海秦威航空光電設備有限公司上海司安標示障礙物助航燈光

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