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一旦發現實測方位不同于設定的導標方位，則表明了船舶已偏離了航線，應予糾正。利用航線前方導標航行時，如發現實測的方位不斷增大，表明船舶向左偏離了航線，應用右舵糾正；如發現實測的方位不斷減小，表明船舶向右偏離了航線，應用左舵糾正。利用航線后方導標航行時，操舵方向與上述相反。按導標航行，切記不能誤認為是以船首對著導標航行，上海碼頭導標燈，上海碼頭導標燈，否則在有風流的情況下，會被壓向風流的下方而發生危險。導標顏色，上海碼頭導標燈，按背景的明暗確定，頂標和桿的顏色相同，背景深處為白色，背景明亮處為紅色，白色梯形牌**一道豎條為黑色，紅色梯形牌**一道豎條為白。小型燈塔已采用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發電機組作為主電源。上海碼頭導標燈

導標燈設在水中的立標和燈樁等助航標志。其設標點的高程在當地平均大潮高潮面以下，標志的基礎或標身的一部分被平均大潮高潮面淹沒，而且作用與浮標相同者，則其顏色、頂標和燈質，均須與相應的浮標或燈浮標一致。側面標志是依航道走向配布的，用以標示航道兩側界限；或標示推薦航道；也可以標示特定航道。側面標包括航道左側標、右側標和推薦航道左側標、右側標。在水上從任何水平方向觀測浮標標體水線以上部分時所呈現的外形特征。上海碼頭導標燈當見到兩標志形成上下一直線時，對著它航行，就是安全航行的方向。

平面導標燈是本公司新研發設計的產品，和傳統的白熾燈光源的導標燈相比，此導標燈采用導標燈方陣，配有平面單焦點菲涅爾透鏡，具有射程遠、亮度高和用電省等特點。該導標燈采用微電腦芯片控制，根據需要可以內置GPS同步模塊實現前后導標燈同步閃爍，也可作為疊標或單獨標志使用。該產品可普遍用于沿海航道，作為標識航道進口、轉向等處的導標燈，以保助航安全。太陽能導標燈的使用環境是室外，因此必須永遠承受曝光及風吹雨打的環境狀況，必要的太陽能系統得具備紫外被穩定的表面和免受潮濕損壞的保護。

疊標導航法：（1）方位疊標導航，疊標線就是船舶的計劃航線，航行中只要始終保持前后兩疊標標志重疊，就能保證船舶航行在計劃航線上。利用船首疊標導航，如發現前標偏左，表明船舶偏右，應及時用小舵角操船左轉；如發現前標偏右，表明船舶偏左，應及時用小舵角操船右轉；利用船尾疊標導航時，正好與上述情況相反。方位疊標靈敏度p(m)?≈?D(D+d)/2d?，如圖所示。（2）雷達距離疊標導航，用雷達的活動距標連續測定兩標志的距離，只要保持兩標距離相等，就可準確且方便地使船保持在推薦航線上。過渡導標燈設于跨河的狹窄航道的一端，引導船舶從一岸駛向另一岸的航行標志。

導標燈不只要求嚴格，種類也比較繁多，甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的導標燈，其接線方式大概有3鐘：雙線、單線和無線。市面所售的接電導標燈，默認一般為220V市電，如有其它如電壓要求，需要在訂購前聯系客服確定，主流電壓皆可定制。經典款接線為一根220V三相電+一根同步信號線，同時接上可實現多個導標燈的同步聯閃；新款則是通過電源線采集同步信號，也就是只需要將多個導標燈接同一個電源，即可實現同步閃光，方便了接線方式。合理選擇和正確使用導標燈十分重要。上海碼頭導標燈

水界導標燈，用三個立標（或燈樁），兩前一后，指示航行的安全范圍。上海碼頭導標燈

導標燈由前后兩座標志構成的導線來標示狹窄航道的中心線方向，指示船舶沿該導線航行。引導船舶通過狹窄水道，避開危險區域或進入港口船閘。前后兩座標志的桿上端各裝正方形頂標一塊，頂標均面向航道方向，如導線航道過長以致標志不夠明顯時，可以在桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標示的航道方向。在導標燈的導線有效范圍內應使船舶白天看到前標比后標略低，夜間保持后標燈光不被前標遮蔽。前后兩標的高差及間距應與導線長度相適應，應保持導標燈的靈敏度。如后標地點坡度較陡，前后兩座標志高差過大時，可在兩標之間的連線上加設一座標志。上海碼頭導標燈

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