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橋涵標是中國內河橋涵燈的航行標志之一，設在通航橋孔迎船一面的橋梁**,標示船舶通航橋孔的位置。引導船舶安全通過橋孔的橋涵燈。有三種類型：①引導下水的機動船通過橋孔的橋涵燈，上海賽孚橋涵燈。它安設在橋梁上游一側的正中，是一塊紅色的菱形木牌。夜間在木牌前面點紅色的單面燈。②引導上水的機動船通過橋孔的橋涵燈。它安設在橋梁下游一側的正中，是一塊紅色的方形木牌。夜間，在木牌前面點紅色的單面燈。③引導非機動船通過橋孔的橋涵燈，上海賽孚橋涵燈，上海賽孚橋涵燈。一般不分上水下水，橋梁上下游的每側正中都安設白色圓形木牌一塊。夜間在木牌前點綠色單面燈。挑選橋涵燈的時候，千萬不能圖便宜，應該選擇有正規檢測報告的橋涵燈廠家進行采購。上海賽孚橋涵燈

橋涵燈使用方法將燈具安裝在垂直安裝面上，安裝面應平整且有足夠的機械強度，采用4顆M14螺絲固定。燈具配置的控制箱外接自動光電開關，當環境光照度高時，橋涵柱燈不會點亮。橋涵標通常情況下不直接接入市電，橋墩上的橋涵燈上如直接采用市電220V，其開關電路或變壓器也是故障率較高的部件，而且橋墩上直接采用市電220V，因線路受潮會在安全用電方面存在隱患。橋涵燈可將市電220V接入橋涵柱標安全電源控制箱，轉換成12V直流電作為橋涵柱燈電源。上海近海橋涵燈橋涵燈一般用于高層海上，起到警示作用，避開航行中的海上物，確保航行安全。

橋涵燈是橋涵燈管理機構設置的助橋涵燈志，標示航道的界限。橋涵燈是橋涵燈的組成部分。是夜間通過發出不同燈質的光向船員發出與航道有關的信息。根據《內河助橋涵燈志》規定，橋涵燈發光顏色分為白、紅、綠、少量會使用黃等色。其中黃色是專屬橋涵燈光信號。比如：港口航道專屬，航道專屬，漁業航道專屬，總之它不是正常航道用的橋涵燈（橋涵燈）。船員晚間航行時可根據其閃光周期、頻率和閃光的明暗時間的不同，判斷其信號的含義，從而安全航行。安裝在某些橋涵燈上的一類交通燈，在夜間發出規定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0256種選1)，達到規定的照射角度和能見距，對夜行的船舶進行指引。

現在的橋涵燈大多是一體化的，客戶買到橋涵燈的時候基本上只需要固定一下底座就可以了。這是橋涵燈單獨安裝的情況下，如果客戶需要購買支架，那么還得考慮支架的固定方式:支架有兩端需要安裝，一端接燈具，安裝尺寸同燈具一樣；另一端用來固定在墻面等障礙物上面，安裝尺寸可以根據客戶要求定制，不然的話和另一端尺寸一樣。基本都是M12~14的螺栓固定，簡單方便，安裝時注意牢固性即可，防止后期脫落造成安全隱患。太陽能一體化橋涵燈：橋涵燈按供電方式可分為兩大類：接電類橋涵燈和太陽能橋涵燈，其中太陽能橋涵燈按照產品的整合程度又分為一體式和分體式。駕駛員可以遙控關閉橋涵燈，只需用搜索燈照射橋涵燈。

橋梁上的燈具設置環境和普通航標燈不一樣，因為裝在橋墩側面，除了要考慮防水、防撞問題，還要考慮到線路的安全問題。為解決這些因素，現可將橋涵柱燈、蓄電池、太陽能電池板、控制器整合起來使用，杜決拖線的安全隱患。只需將橋涵柱燈裝在大橋的指定位置，將控制器、蓄電池、太陽能電池板裝置在便于維修的場所，這樣也可以減少工作人員上下橋墩的繁瑣工作及安全問題，也便于后期的維護保養。橋涵柱燈具，配以控制器、蓄電池、太陽能電池板為一個整體設備，將所有橋涵柱燈接入控制箱內，由箱內的控制系統控制燈具的開關。從保護水運安全的角度，來對橋涵燈光的衡量要求，那就不一樣了。上海近海橋涵燈

跨航道橋梁配置的橋涵燈，在保護橋梁安全和水運安全中發揮了極其重要的作用。上海賽孚橋涵燈

可將市電220V接入橋涵柱標安全電源控制箱，轉換成12V直流電作為橋涵柱燈電源。考慮直流線路損耗降壓，大橋供電線路選擇24V直流電，線路短或小型橋梁可選擇12V直流電供電。此種方案使用極少。可將橋涵標燈具配太陽能系統一起使用。即將橋涵柱燈、太陽能系統設備、控制箱一起整合起來使用。可有效地解決接電繁瑣和線路安全問題，這種方案安全性高，目前橋梁上使用此種方案的較多。使用太陽能控制系統的，注意內部含有蓄電池，請定期更換電池，以確保燈具可以正常工作，建議兩年更換一次。儲存超過6個月時，應將產品置于陽光下照射3天給電池充滿電。上海賽孚橋涵燈

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