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橋梁安裝了橋涵燈以后，對水上交通安全所發揮的作用毋庸置疑，但也并非完美無瑕。主要表現在橋涵燈光上。我們知道橋涵燈的安裝位置是在橋柱上的，其高度與全部駕駛員高度差不多，橋涵燈的直射燈光可以直接進入駕駛員的眼睛，對駕駛員的視覺產生嚴重影響，看不清橋孔內相對方向來船的情況，產生安全隱患或者直接導致水上交通事故。現在大量沒有燈光處理措施的劣質橋涵燈被普遍應用，這種橋涵燈的亮度大，上海AIS橋涵燈，發散角大，光污染問題很嚴重，船舶駕駛員的反映也很強烈。橋涵燈有.紅，上海AIS橋涵燈，上海AIS橋涵燈.綠.蘭.黃.白.多種顏色光源供選擇。上海AIS橋涵燈

從保護橋梁安全的角度，任何橋涵燈只要亮就行了。從保護水運安全的角度，來對橋涵燈光的衡量要求，那就不一樣了。由于LED光效高、節能和壽命長等優點，現代橋涵燈大部分采用LED作為光源，然而LED發出的光并不柔和，相比其他光源更刺眼。隨著社會經濟和道路交通的發展，橋區航道的安全問題越來越受到重視，跨航道橋梁配置的橋涵燈，在保護橋梁安全和水運安全中發揮了極其重要的作用。橋梁通航孔上設置了橋涵燈，可以給船舶駕駛員清晰的提示，橋梁通航孔的位置和輪廓，提前調整船舶的位置和航向，謹慎安全通過橋區航道。上海AIS橋涵燈橋涵燈的感光系統動作，燈光即時熄滅，燈面反光圈顯現醒目柔和的綠色反光。

橋涵燈可對一組LED燈12的電路即前述的自動控制電路設計成兩級換泡電路，當一組LED燈中的某幾個燈使用時，其余燈則處于備用狀態，而當受控于一級電路的LED燈故障后，便由受控于第二級電路的LED燈亮啟；還有對自動控制電路設計成各自單獨的多級換泡電路，當一個燈發生故障，那么第二個為自動點亮，依此類推直至后的一個燈，因此具有自我修復的功能，即基本上體現了全自動、自修復和免維護，解決了維護修理難的問題。從理論角度而言，LED燈的使用壽命可長達數萬小時，損壞現象很少出現，但是由于電路中的其它元件的可靠性程度十分有限，因此致損幾率較高。

總體來說，就是為保障橋梁和船舶航行的安全，具有示位、警告危險、指示交通等功能，設置于橋梁上的航標。總體來說，就是為保障橋梁和船舶航行的安全，具有示位、警告危險、指示交通等功能，設置于橋梁上的航標。橋涵燈通常為紅色，橋涵燈通常為綠色，另配套的控制系統具有光感控制器，即在夜晚和多霧天時自動開啟，白天自動關閉，可靠性強。該燈具有高亮度，體積小，重量輕，較易安裝等優點。該燈具有高亮度，體積小，重量輕，較易安裝等優點。橋涵燈一般被分為低視距、中視距、遠視距三種。

航標燈是指引船舶航行方向，保障通航安全的重要助航設施，橋涵燈是航標燈的一種，橋涵燈的使用越來越普及，然而存在著這樣的缺陷和隱患，需要盡可能消除或減輕這種現象，橋涵燈光污染問題已經到了亟待規范的程度。現在大量沒有燈光處理措施的劣質橋涵燈被普遍應用，這種橋涵燈的亮度大，發散角大，光污染問題很嚴重，船舶駕駛員的反映也很強烈。我國的航標法規和國家標準，尚未作相應規定，但已經引起了廣大港航部門航標專業管理人員的注意和重視。橋涵燈能保證燈器質量和使用壽命。上海AIS橋涵燈

橋涵燈的安裝設置有著強制性規范。上海AIS橋涵燈

橋涵燈使用方法：將燈具安裝在垂直安裝面上，安裝面應平整且有足夠的機械強度，采用4顆M14螺絲固定。此款燈具配置的控制箱外接自動光電開關，當環境光照度高時，橋涵柱燈不會點亮。此款橋涵標通常情況下不直接接入市電，橋墩上的橋涵燈上如直接采用市電220V，其開關電路或變壓器也是故障率較高的部件，而且橋墩上直接采用市電220V，因線路受潮會在安全用電方面存在隱患。可將市電220V接入橋涵柱標安全電源控制箱，轉換成12V直流電作為橋涵柱燈電源。考慮直流線路損耗降壓，大橋供電線路選擇24V直流電，線路短或小型橋梁可選擇12V直流電供電。此種方案使用極少。上海AIS橋涵燈

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