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航標(biāo)燈選多大功率的？航標(biāo)燈屬于特種設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)對其要求也比較多。其中，主要的指標(biāo)就是光強(qiáng)，熟稱亮度。光強(qiáng)是個(gè)很專業(yè)的概念，沒有專業(yè)儀器用戶根本沒辦法檢驗(yàn)是否合格。因此衍生出了另外一種參考：功率。很多客戶在購買航標(biāo)燈的時(shí)候會(huì)詢問功率大小。光強(qiáng)雖然跟功率有一定的關(guān)系，但不是正比，上海遙感遙測航標(biāo)燈。而且現(xiàn)在LED光源居多，功率都比較小，但是光強(qiáng)一點(diǎn)不比以**0W甚至50W的航標(biāo)燈低。這就類似于家里的節(jié)能燈，功耗低，但是亮度卻比同功率的白熾燈泡要高，這是一個(gè)道理。那么，用戶在購買航標(biāo)燈的時(shí)候就不需要參考功率了嗎？參考是可以參考，上海遙感遙測航標(biāo)燈，但不能以此為依據(jù)。同一個(gè)廠家的同型號(hào)產(chǎn)品，肯定是功率越大越亮。主要還是根據(jù)自身所知，結(jié)合廠家推薦，選擇合適的產(chǎn)品，上海遙感遙測航標(biāo)燈。航標(biāo)燈的作用是警示航線上的障礙物，要求在夜間能夠以一定的閃光頻率發(fā)光。上海遙感遙測航標(biāo)燈

太陽能航標(biāo)燈的光源絕大多數(shù)都是LED，LED功耗小亮度高，是新一代的白色光源。好的LED一般采用進(jìn)口芯片(如晶元）,內(nèi)部接線是99.99%金線，引腳為純銅鍍銀或鍍錫；差的燈珠一般是國產(chǎn)芯片較多，采用的是銀線或者銅線，引腳也是鐵鍍錫。雖然亮度相差不大，但是好的燈珠光衰比較小，兩三年后亮度依舊；而差一點(diǎn)的燈珠光衰比較大，后期亮度明顯減弱。航標(biāo)燈按控制方式可以分為兩大種：智能型和控制型。智能型的通過光控眼及內(nèi)置電路實(shí)現(xiàn)智能光控，白天不亮晚上自動(dòng)亮。控制型的需要接控制箱來實(shí)現(xiàn)同步閃和夜間閃的功能。上海遙感遙測航標(biāo)燈航標(biāo)燈應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，符合相應(yīng)的顏色、射程、光強(qiáng)及閃光頻率等方面的要求。

航標(biāo)燈在環(huán)境溫度為－30℃-+50℃范圍內(nèi)能正常工作，能承受－35℃的耐低溫和+55℃的耐高溫環(huán)境試驗(yàn)，試驗(yàn)后仍能正常工作。裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受振動(dòng)頻率為10Hz，單振幅為1.4mm條件下，帶電試驗(yàn)2h應(yīng)能正常工作。裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受加速度5±1g，脈沖持續(xù)時(shí)間16毫秒，脈沖重復(fù)頻率為60～100次/分，脈沖波形近似半正弦波，沿垂直方向的碰撞次數(shù)為1000±10次，斷電試驗(yàn)10分鐘后應(yīng)能正常工作。裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)燈在周期性傾斜±45°，周期為5秒的搖擺條件下，應(yīng)能正常工作。

船舶在航行時(shí)依靠航標(biāo)燈來指引航行，很多航標(biāo)燈上都安裝有無線信號(hào)傳輸裝置用以監(jiān)測航標(biāo)燈的位置和運(yùn)行狀態(tài)等，但是傳統(tǒng)的航標(biāo)燈存在有很多缺陷，例如，無線通信距離和通信天線設(shè)置的高度有很大關(guān)聯(lián)，為了獲得較好的通信質(zhì)量往往需要增加航標(biāo)燈的高度，但是較高的航標(biāo)燈在設(shè)立及后期維護(hù)時(shí)存在極大的作業(yè)難度，并且航標(biāo)燈很容易成為鳥類棲息的場所，鳥類在航標(biāo)上留下的排泄物會(huì)影響航標(biāo)的視覺效果從而影響船舶的正常航行。為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種帶有驅(qū)鳥裝置的免維護(hù)航標(biāo)燈。購買航標(biāo)燈或航標(biāo)燈時(shí)應(yīng)當(dāng)注意：確定使用環(huán)境、選擇合適的航標(biāo)燈型號(hào)。

在討論LED太陽能航標(biāo)燈時(shí)，人們往往只重視光源的作用，而忽視了電路設(shè)計(jì)的缺陷。事實(shí)上電路設(shè)計(jì)的優(yōu)劣對LED器件的壽命至關(guān)重要。LED器件作為一種半導(dǎo)體發(fā)光器件，盡管隨著亮度的提高可被當(dāng)作光源來使用，但其本質(zhì)上依然是一個(gè)半導(dǎo)體PN結(jié)組成的二極管(俗稱發(fā)光二極管)。與普通二極管一樣，它有正向特性和反向特性，其正向特性表現(xiàn)為恒流應(yīng)用特性，而反向特性主要也體現(xiàn)為反向擊穿特性。同時(shí)與普通電光源相比，它的熱慣性小(俗稱冷光源)，基本無余輝，因此適合高頻開關(guān)應(yīng)用。當(dāng)我們理解了LED的這些特性以外，可以設(shè)計(jì)出合理的驅(qū)動(dòng)電路。航標(biāo)燈紅白之間為航道，是安全通行區(qū)域。上海北斗授時(shí)航標(biāo)燈

航標(biāo)燈白色表示有礁石，同時(shí)安裝在白色椎體上的則表示左岸，面向長江下游的左側(cè)即為左岸。上海遙感遙測航標(biāo)燈

中國內(nèi)河航標(biāo)右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光；左岸的漆白色，夜發(fā)白光或白光。現(xiàn)代化航標(biāo)多已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、電氣化和電子化，并采用無線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場作業(yè)。指標(biāo)示航道方向、界限與障礙物的標(biāo)志，包括過河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過渡導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。是幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志。航標(biāo)配布應(yīng)當(dāng)根據(jù)江、河、湖泊、水庫的具體航行條件，簡單明了地指出安全、經(jīng)濟(jì)而又便于船舶航行的航道。上海遙感遙測航標(biāo)燈

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