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低光強(qiáng)航空障礙燈特性：中光強(qiáng)障礙燈。中光強(qiáng)障礙燈的特性應(yīng)符合表4和表6的規(guī)定。中光強(qiáng)障礙燈的水平光束擴(kuò)散角為360°。中光強(qiáng)航空障礙燈安裝特性：高光強(qiáng)障礙燈，上海故障輸出標(biāo)示障礙物助航燈光，上海故障輸出標(biāo)示障礙物助航燈光，上海故障輸出標(biāo)示障礙物助航燈光。高光強(qiáng)障礙燈的特性應(yīng)符合表4和表6的規(guī)定。高光強(qiáng)障礙燈的水平光束擴(kuò)散角為90°或120°，多個燈具可用于360°水平方向的覆蓋。航空障礙燈的閃光要求：同步閃光和順序閃光是航空障礙燈的兩種閃光方式。航空障礙燈作為特種民用機(jī)場燈具，從生產(chǎn)工藝，安裝選擇，和閃光方式都是有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行限定的。其實(shí)很多時候，障礙燈的使用并不是單種類型的使用。上海故障輸出標(biāo)示障礙物助航燈光

航空障礙燈的應(yīng)用以及分類特點(diǎn)：1、中光強(qiáng)A型航空障礙燈為白色閃光燈，有效光強(qiáng)20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和設(shè)施及背景光較強(qiáng)的障礙物或與高光強(qiáng)B型燈變光配合使用。2、中光強(qiáng)B型航空障礙燈為紅色閃光燈，有效光強(qiáng)2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和設(shè)施或與中光強(qiáng)A型、高光強(qiáng)A型航空障礙燈配合使用。3、高光強(qiáng)A型航空障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)閃光，有效光強(qiáng)分別為白晝200000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用于超過150米以上的建筑物及其設(shè)施使用，或于中光強(qiáng)航空障礙燈配合使用。上海故障輸出標(biāo)示障礙物助航燈光高光強(qiáng)航空障礙燈是比地面高度高于150米以上的障礙物所使用。

安裝中光強(qiáng)障礙燈的步驟都有哪些？中光強(qiáng)障礙燈的安裝上，可分為兩步，一是預(yù)埋線管;二是明裝線管。預(yù)埋線管，也即是根據(jù)所需要導(dǎo)線數(shù)量和直徑預(yù)埋不小于Φ25線管至障礙燈預(yù)定位置。明裝線管上，則按設(shè)計(jì)要求在線管內(nèi)穿入導(dǎo)線，使用固定螺絲或使用膨脹螺絲固定底座。按接線圖接線并將地線連接避雷網(wǎng)。在安裝的過程中，需要注意的是，該航空障礙燈為GPS衛(wèi)星無線控制航空障礙燈需要在室外搜尋衛(wèi)星信號大約一分鐘方可正常工作。航空障礙燈應(yīng)安裝在避雷保護(hù)區(qū)內(nèi)，障礙燈周圍應(yīng)無其他光線干擾。外殼應(yīng)可靠接地。

高空障礙燈、如何正確設(shè)置航空障礙燈的位置？由A型中光強(qiáng)障礙燈標(biāo)示的障礙物的頂部比周圍地面或附近建筑物(當(dāng)障礙物被多個建筑物包圍時)的頂部標(biāo)高高出105m以上時，必須在中間增設(shè)障礙燈。增設(shè)的中間層障礙燈必須視情況在頂部障礙燈與地面或附近建筑物頂部標(biāo)高之間盡可能地以不大于105m的等距離設(shè)置(見6.3.7)。由B型航空障礙燈中光強(qiáng)障礙燈標(biāo)示的障礙物的頂部比周圍地面或附近建筑物(當(dāng)障礙物被多個建筑物包圍時)的頂部標(biāo)高高出45m以上時，航空障礙燈必須在中間增設(shè)障礙燈。增設(shè)的中間層障礙燈必須為交替的B型低光強(qiáng)障礙燈和B型中光強(qiáng)障礙燈并視情況在頂部障礙燈與地面或附近建筑物頂部標(biāo)高之間盡可能地以不大于52m的等距離設(shè)置。如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設(shè)障礙燈。

中國民航有關(guān)航空障礙燈規(guī)律規(guī)定航空障礙燈依舊安裝高度分類，通過不同的閃光顏色進(jìn)行辨識。低光強(qiáng)A型航空障礙燈，紅色恒光燈具，安裝于45米以下的障礙物之上或機(jī)場凈空區(qū)域的底層建筑之上。中光強(qiáng)A型航空障礙燈，白色閃光燈具，安裝于105米以上至150米以下的障礙物之上。中光強(qiáng)B型航空障礙燈，紅色閃光燈具，安裝于45米以上至105米以下的障礙物之上。高光強(qiáng)A型航空障礙燈，白色閃光燈具，安裝于150米(或以上)的障礙物之上的。總而言之，航空障礙燈的維護(hù)還是要在初期選購航空障礙燈品牌時下足足夠的精力和時間，否則，后續(xù)的維護(hù)就會相當(dāng)多并且麻煩。當(dāng)使用鐵錘直接敲擊燈罩，若是出現(xiàn)了碎裂，那么就可以知道這燈罩沖擊性差，抗UV及耐候性差。上海故障輸出標(biāo)示障礙物助航燈光

航空障礙燈閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。上海故障輸出標(biāo)示障礙物助航燈光

航空障礙燈的基本安裝要求：一、如果物體的頂部高出其界限地面45米以上，必須在其中間層加設(shè)障礙燈，中間層的間隔必須不大于45米，并盡可能相等。城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈。二、外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能從各個方面看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈。三、對于105米超高物體、拉線塔或樓頂塔等，應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈，并應(yīng)為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)B型障礙燈。上海故障輸出標(biāo)示障礙物助航燈光

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司是一家主營：航空障礙燈;障礙燈;太陽能航空障礙燈;節(jié)能型LED航空障礙燈;航標(biāo)燈;鐵塔**航空障礙燈;跑道**航空障礙燈； 產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市高層及超高層建筑和煙囪，橋梁，電力鐵塔，廣播電視發(fā)射塔，高大火炬，油井井架，內(nèi)河及海上船舶助航，機(jī)場周邊設(shè)施等作標(biāo)志性助航用燈．嚴(yán)格按照國際民航組織（ＩＣＡＯ）標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷＜＜國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施＞＞，中國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ＭＨＴ／6012-1999<<航空障礙燈>>國際航標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)．我們從產(chǎn)品的零部件的采購到產(chǎn)品的生產(chǎn)，倉儲以及運(yùn)輸每一步都嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量為用戶負(fù)責(zé)． 　　＂質(zhì)量***，信譽(yù)至上＂是我們的企業(yè)宗旨，我們堅(jiān)持以質(zhì)取勝，質(zhì)量是企業(yè)的生命．在公司成立之始，我們就制定了各項(xiàng)嚴(yán)格的管理制度，立志為社會奉獻(xiàn)質(zhì)量優(yōu)價的產(chǎn)品． 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。上海秦威航空光電深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的航標(biāo)燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈。上海秦威航空光電致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。上海秦威航空光電始終關(guān)注照明工業(yè)市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。