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LED航標(biāo)燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。目前航標(biāo)燈使用的IP56防護(hù)等級(jí)為防濺式防護(hù)。現(xiàn)在的LED航標(biāo)燈一般均可達(dá)到IP65以上，甚至IP68。其特點(diǎn)為水密和氣密，可用于采油平臺(tái)、天然氣開采區(qū)、化工廠等具有防爆要求的場(chǎng)合。而采用全水密結(jié)構(gòu)時(shí)，即使整個(gè)航標(biāo)燈浸入水中，除了可以正常工作以外還可以通過非接觸方式來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控等。一臺(tái)LED航標(biāo)燈工作原理，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷發(fā)展，利用LED在航標(biāo)燈工作原理上的使用，就是一重要表現(xiàn)。現(xiàn)在LED航標(biāo)燈越來越受到海上部門的重視，合理選擇和正確使用LED航標(biāo)燈時(shí)非常重要的。相信隨著LED航標(biāo)燈的普及使用，上海太陽能航標(biāo)燈，會(huì)有更優(yōu)性能和更高性價(jià)比的產(chǎn)品將不斷問世，上海太陽能航標(biāo)燈，上海太陽能航標(biāo)燈。智能型省去了控制箱，可直接實(shí)現(xiàn)白天不亮晚上亮，并且同步閃爍。上海太陽能航標(biāo)燈

船舶在航行時(shí)依靠航標(biāo)燈來指引航行，因此對(duì)航標(biāo)燈的燈光和可見度的要求較高，由于水上環(huán)境多變，傳統(tǒng)的航標(biāo)燈存在有很多缺陷，例如海上一體化航標(biāo)燈一般使用蓄電池為能源，需要定期更換電池，耗能較大成本較高，缺乏智能控制導(dǎo)致了即使在白天能見度較高時(shí)蓄電池依然為燈芯供電，造成了電能浪費(fèi)；也有一些一體化航標(biāo)燈采用了太陽能發(fā)電，但是由于光伏板設(shè)置不合理，在航標(biāo)發(fā)生位置偏移時(shí)光伏板位置改變，導(dǎo)致太陽能利用率較低。太陽能一體化航標(biāo)燈應(yīng)用領(lǐng)域：適用于內(nèi)河、海上、高樓、燈塔、浮標(biāo)、岸標(biāo)、燈樁、井架信號(hào)燈等。可定制要求：可以定制閃光頻率或定光。可定制GPS同步閃爍。可遠(yuǎn)程遙測(cè)燈具，無障礙物遮擋遙控距離6km，GSM/GPRS遠(yuǎn)程遙控遙測(cè)。上海太陽能航標(biāo)燈航標(biāo)燈一般要求防護(hù)等級(jí)在IP65及以上，續(xù)航要在一周以上。

太陽能一體化航標(biāo)燈：航標(biāo)燈按供電方式可分為兩大類：接電類航標(biāo)燈和太陽能航標(biāo)燈，其中太陽能航標(biāo)燈按照產(chǎn)品的整合程度又分為一體式和分體式。一體式即燈具和電池、太陽能板等等組合在一起，形成一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)；分體式一般是太陽能板單獨(dú)分開，通過較長(zhǎng)的接線和燈具分開安裝。前者主要適用于功耗不是很大的燈具，太陽能板體積較小，和燈具比較吻合，后者太陽能板體積一般較大，適用于太陽光比較弱的北部地區(qū)或是功耗比較大的燈具。

航標(biāo)燈是安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(閃光頻率也稱“燈質(zhì)”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)燈質(zhì)為256種），達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距，對(duì)夜行的船舶進(jìn)行指引。是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(閃光頻率也稱“燈質(zhì)”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)燈質(zhì)為256種），達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。航標(biāo)燈紅白之間為航道，是安全通行區(qū)域。

安裝在不同位置的航標(biāo)燈燈質(zhì)顏色不一樣,航標(biāo)燈閃光周期也不一樣,特定的航標(biāo)燈燈質(zhì)和閃光周期用于不同的警示位置。航標(biāo)燈外觀應(yīng)符合下列要求：表面涂鍍層應(yīng)均勻，不應(yīng)起泡、龜裂、劃傷、脫落和磨損，透鏡應(yīng)清晰、透明，不應(yīng)有雜質(zhì)、劃痕和污染，構(gòu)件及零件不應(yīng)有明顯的凹痕、劃傷、裂縫、變形和污染等，金屬零、部件不應(yīng)有銹蝕，而且緊固件不能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。航標(biāo)燈材料品質(zhì)要求：1、航標(biāo)燈透鏡材料應(yīng)為抗紫外線的高透光率材料，用于航標(biāo)燈的日光開關(guān)感光罩應(yīng)采用抗紫外線的高透光率材料；2、用于航標(biāo)燈的水密件、緊固件應(yīng)選用耐腐蝕材料；3、用于航標(biāo)燈的電纜應(yīng)采用橡膠絕緣船用電纜，銅質(zhì)導(dǎo)線；4、航標(biāo)燈底座材料應(yīng)采用具有足夠的耐候性能且滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的材料；5、航標(biāo)燈電路組件應(yīng)采用工業(yè)級(jí)或更優(yōu)的元器件，表面涂覆防潮、防鹽霧、防霉菌的“三防”涂層；航標(biāo)燈的作用是警示航線上的障礙物，要求在夜間能夠以一定的閃光頻率發(fā)光。上海太陽能航標(biāo)燈

所謂全自動(dòng)航標(biāo)燈，顧名思義，完全不需要人為干預(yù)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)亮閃，達(dá)到要求。上海太陽能航標(biāo)燈

照明工業(yè)產(chǎn)品屬于生產(chǎn)、生活必需品，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、戶外、家居等多領(lǐng)域。面對(duì)LED照明替代傳統(tǒng)照明及特殊照明應(yīng)用領(lǐng)域拓展帶來的巨大市場(chǎng)空間，照明業(yè)巨頭紛紛轉(zhuǎn)型，擴(kuò)大LED業(yè)務(wù)體量。近年來，在智能化、自動(dòng)化高新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，智能家居行業(yè)進(jìn)入了飛速發(fā)展時(shí)期。主營(yíng)：航空障礙燈;障礙燈;太陽能航空障礙燈;節(jié)能型LED航空障礙燈;航標(biāo)燈;鐵塔**航空障礙燈;跑道**航空障礙燈； 產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市高層及超高層建筑和煙囪，橋梁，電力鐵塔，廣播電視發(fā)射塔，高大火炬，油井井架，內(nèi)河及海上船舶助航，機(jī)場(chǎng)周邊設(shè)施等作標(biāo)志性助航用燈．嚴(yán)格按照國(guó)際民航組織（ＩＣＡＯ）標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷＜＜國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施＞＞，中國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ＭＨＴ／6012-1999<<航空障礙燈>>國(guó)際航標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)．我們從產(chǎn)品的零部件的采購(gòu)到產(chǎn)品的生產(chǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)輸每一步都嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量為用戶負(fù)責(zé)． 　　＂質(zhì)量***，信譽(yù)至上＂是我們的企業(yè)宗旨，我們堅(jiān)持以質(zhì)取勝，質(zhì)量是企業(yè)的生命．在公司成立之始，我們就制定了各項(xiàng)嚴(yán)格的管理制度，立志為社會(huì)奉獻(xiàn)質(zhì)量?jī)?yōu)價(jià)的產(chǎn)品． 作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代照明領(lǐng)域智慧化的發(fā)展成果，為城市和家庭提供了全新的家居方案。進(jìn)入2018年，全球照明有限責(zé)任公司市場(chǎng)的成長(zhǎng)動(dòng)能平淡無力，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到了629億美元。從各區(qū)域經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)來看，除了美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁，受到匯率及不確定性因素影響，不少新興經(jīng)濟(jì)體均面臨衰退的負(fù)面壓力，包括印度、土耳其、阿根廷等地區(qū)均呈現(xiàn)市場(chǎng)震蕩的危機(jī)。新興經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)以及城市化率的提高，大型商業(yè)設(shè)施以及基礎(chǔ)建設(shè)與工業(yè)區(qū)興建刺激銷售需求。此外，各地區(qū)和地方相關(guān)部門的節(jié)能減排政策如能源補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等。上海太陽能航標(biāo)燈

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