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中國民航有關航空障礙燈規律規定航空障礙燈依舊安裝高度分類，通過不同的閃光顏色進行辨識。低光強A型航空障礙燈，紅色恒光燈具，安裝于45米以下的障礙物之上或機場凈空區域的底層建筑之上。中光強A型航空障礙燈，白色閃光燈具，安裝于105米以上至150米以下的障礙物之上，上海標示障礙物助航燈光報價。中光強B型航空障礙燈，紅色閃光燈具，安裝于45米以上至105米以下的障礙物之上。高光強A型航空障礙燈，白色閃光燈具，安裝于150米(或以上)的障礙物之上的，上海標示障礙物助航燈光報價。總而言之，航空障礙燈的維護還是要在初期選購航空障礙燈品牌時下足足夠的精力和時間，否則，后續的維護就會相當多并且麻煩，上海標示障礙物助航燈光報價。如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設障礙燈。上海標示障礙物助航燈光報價

航空障礙燈是為了標識出障礙物的可視寬和可視高的特殊民用機場燈具。因此，其安裝位置和安裝高度都是在障礙物的高處，對后續的維護有很大的影響。障礙燈安裝的高度也在45米左右，高光強障礙燈需到150米或以上的障礙物之上，所以，其維護相對而言，成本高、浪費時間和精力。其維護基本多數為燈具老化或是燈具本身產品質量導致的故障問題，在選購航空障礙燈初期，需對航空障礙燈的品牌、廠商實力進行考察，以免買到偽冒劣質產品?？偠灾娇照系K燈的維護還是要在初期選購航空障礙燈品牌時下足足夠的精力和時間，否則，后續的維護就會相當多并且麻煩。上海標示障礙物助航燈光哪家好航空障礙燈的安裝設置與分布：障礙物就其障礙燈的設置應標志出障礙物的高點和邊緣。

高空障礙燈、如何正確設置航空障礙燈的位置？對于一個大型物體或一組密集的物體，其頂部燈必須至少顯示出其相對于障礙物限制面的高點或高邊緣，以標示出物體的基本輪廓和范圍。如有兩個或多個同樣高度的邊緣，則必須標示出距離著陸區近的那個邊緣。在采用低光強障礙燈之處，其縱向間距必須不大于45m。在采用中光強障礙燈之處，航空障礙燈其縱向間距必須不大于90m。建議——當所涉及的障礙物限制面為一斜面、而物體突出于障礙物限制面之上高的一點并非物體本身的高點時，應在物體的高點增設障礙燈。

很多時候，購買的航空障礙燈，在出廠檢測的時候可以正常工作發光，但是到項目實地安裝調試的時候卻無法正常發光，或是發光不正常。航空障礙燈的生產調試銷售都有一系列正規標準的流程，燈具在出廠前都經過長時間的老化和測試，據統計標明，出現障礙燈在項目當地無法正常發光工作的原因基本都是由于現場施工人員未按照燈具安裝指導說明書進行燈具的正常接線。有的項目當地電壓過高則直接燒壞了障礙燈燈具。因此，在進行燈具安裝操作之前，需閱讀燈具安裝指導說明書進行正確的燈具安裝工作。好的航空障礙燈根據使用環境要求而生產出來的。

低光強航空障礙燈是高度低于45米以下的障礙物所使用的障礙燈。分有A型和B型兩種。A型、B型和C型低光強航空障礙燈在固定物體上的時候必須是紅色恒定發光燈，而在應急和保安用的車輛上顯示的C型低光強障礙燈必須發出藍色閃光，而在其他車輛上顯示的C型低光強障礙燈必須發出黃色閃光。航空障礙燈安裝標準參考《民用機場飛行區技術標準》進行障礙燈的選用安裝。航空障礙燈的安裝設置與分布：障礙物就其障礙燈的設置應標志出障礙物的高點和邊緣（即視高和視寬）。其實很多時候，障礙燈的使用并不是單種類型的使用。上海標示障礙物助航燈光功率

A型、B型和C型低光強航空障礙燈在固定物體上的時候必須是紅色恒定發光燈。上海標示障礙物助航燈光報價

高空障礙燈、如何正確設置航空障礙燈的位置？由A型中光強障礙燈標示的障礙物的頂部比周圍地面或附近建筑物(當障礙物被多個建筑物包圍時)的頂部標高高出105m以上時，必須在中間增設障礙燈。增設的中間層障礙燈必須視情況在頂部障礙燈與地面或附近建筑物頂部標高之間盡可能地以不大于105m的等距離設置(見6.3.7)。由B型航空障礙燈中光強障礙燈標示的障礙物的頂部比周圍地面或附近建筑物(當障礙物被多個建筑物包圍時)的頂部標高高出45m以上時，航空障礙燈必須在中間增設障礙燈。增設的中間層障礙燈必須為交替的B型低光強障礙燈和B型中光強障礙燈并視情況在頂部障礙燈與地面或附近建筑物頂部標高之間盡可能地以不大于52m的等距離設置。上海標示障礙物助航燈光報價

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