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河南跑道標識標示障礙物助航燈光 歡迎咨詢「秦威供」
  • 產品價格: 面議
  • 所屬行業: 航空障礙燈
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  • 更新時間: 2022-10-14 15:25:00
產品信息

中光強A型航空障礙燈為白色閃光燈,有效光強20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和設施及背景光較強的障礙物或與高光強B型燈變光配合使用。中光強B型航空障礙燈為紅色閃光燈,有效光強2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和設施或與中光強A型、高光強A型航空障礙燈配合使用。高光強A型航空障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強閃光,有效光強分別為白晝200000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用于超過150米以上的建筑物及其設施使用,或于中光強航空障礙燈配合使用。鋼管一端與配電箱和PE線相連,另一端與航空障礙燈固定板、保護罩相連,并與屋頂的接閃裝置相連。河南跑道標識標示障礙物助航燈光

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電源調制控制方式:a、電源調制主副燈同步連接:航空障礙燈電源聯閃主燈電纜出線為四芯,棕色線和黑色線為電源線、藍色線為電源輸出線、黃綠線為接地線;副燈為三芯線,棕色線和藍色線為電源線、黃綠為接地線;把所有需要聯閃的副燈的藍色線和主燈的藍色線并聯;棕色線與主燈的棕色線并聯;將黃綠線接地后,只需給主燈通上電源即可正常工作。b、電源調制控制器控制方式連接:安裝時把所有副燈電源線和控制器的電源線輸出線連接在一起;將黃綠線接地后,給控制器通上電源即可正常工作。b型航空障礙燈生產航空障礙燈的選型必須標準進行執行。

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航空障礙燈是指通過標志燈光的閃爍,將影響航空飛行器飛行安全、起飛降落安全的障礙物標示出來的一種特殊的特種航空燈具。除了閃光顏色要遵循民航相關標準的規定之外,其閃光頻率也是有著相關的要求和規范的。依照高度劃分的航空障礙燈依次劃分為高光強障礙燈、中光強障礙燈和低光強障礙燈三種。航空障礙燈信號線連閃燈電纜出現芯數為四芯線,棕色和黑色為電源線,灰色(藍色)線為信號線,黃綠為接地線(PE);如果燈具需要連閃,則把相同顏色的線全部并聯連接后,把棕色和黑色線接上電源即可。

航空障礙指示燈分類:障礙標志燈一般分為低光強、中光強和高光強三種,障礙標志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施,可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。離地面150米以上建筑物及其設施,使用高光強障礙標志燈并必須為白色閃光燈,閃光頻率應在每分鐘20-70次之間,有效光強隨背景亮度而定。離地面90米以上建筑物及其設施:使用中光強障礙標志燈為紅色閃光燈,閃光頻率應在每分鐘20-60次之間,閃光的有效光強不小于1600cd;或者使用紅色的高光強障礙標志燈,使其閃光效果更加明顯。障礙燈系統采用了電源濾波器電纜多芯屏蔽接地等措施加以壓制和防護。

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對于航空障礙燈來說,一般它具有哪些質量要求呢?而好的航空障礙燈上,都是經過一系列試驗,并根據使用環境要求而生產出來的。航空障礙燈的質量要求有哪些?一、航空障礙燈的燈罩砸不碎。當使用鐵錘直接敲擊燈罩,若是出現了碎裂,那么就可以知道這燈罩沖擊性差,抗UV及耐候性差。若是這種航空障礙燈在北方地區戶外遭受冰雹襲擊以及長途運輸后,燈具容易出現損壞;二、在1.5米高度讓航空障礙燈做自由墜落實驗,接通燈具電源燈仍可正常工作;三、用硫酸或弱酸的水直接倒在燈體外部,模仿酸雨及鹽霧測試。如果航空障礙燈的燈體外部防護漆質量差,燈體直接受損傷。這種燈具在我國部分污染較重地區或沿海地區使用上壽命是非常短的。航空障礙燈安裝需要顯示出構筑物的輪廓,使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用。b型航空障礙燈生產

安裝時使長方形太陽能極板面對太陽,將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。河南跑道標識標示障礙物助航燈光

航空障礙燈和航空警示燈是否是一樣的,不一樣是否存在著哪些差異。航空障礙燈控制箱的信號線與電源線和燈具的信號線和電源線連接。錯誤的連接會導致燈具工作不正常。如錯把信號線當成電源線連接在短時內(約4小時)不會造成燈具于控制器的損壞,時間過長則可能對燈具和控制器造成不可逆轉的損壞。航空障礙燈的工作功率是不一樣的,隨著安裝高度的增高,障礙燈可以依次分為低光強航空障礙燈、中光強航空障礙燈和高光強航空障礙燈三種,每一種燈具的工作功率是不一樣的。河南跑道標識標示障礙物助航燈光

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